Üreticiler

Bilgi

Lastik Güvenliği Rehberi

Bu rehberle sürücülerin lastik aşınması ve basıncı ile ilgili bilgilendirilmesi hedeflenmektedir. Lastik aşınması bölümü lastiklerin aşınması ve hasarlarını,lastik diş yüksekliğini veya derinliğini, neden olduğu kazaları ve genel lastik emniyetini  içerirken, Lastik Basıncı bölümü yol emniyeti için lastik basınçlarının ne kadar önemli olduğunu, basıncların nasıl kontrol edileceğini, ne zaman ve nerede lastik basınçlarının ayarlanacağını ve konuyla ilgili takım ve araçları kapsamaktadır. 

 

Lastik basıncı

Lastik Basınçları

Emniyet

Araç emniyetinin kritik öğesi lastik basıncıdır. Basıncı düşük lastikler lastik hatalarına yol açan aşırı ışınmaya sebeb olabilir. Sürücüler yolda emniyetli bir sürüş için lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmelidir.

Maliyetler

Basıncı düşük lastikler yakıt tüketiminde artışa ve lastik ömrünün düşmesine dolayısyla daha sık değiştirilmesine sebeb olurlar. Önerilen lastik basıncının  %20 si kadar düşük olan lastik kullanımı %30 oranında lastik ömrünü azaltabilir.

Lastik Basıncları ne zaman kontrol edilmelidir

Lastik basıncları düzenli olarak kontrol edilmelidir. Araç kulanılırken lastik içerisindeki havanın sıcaklığı hızla yükseldiğinden, lastiklerin basıncları özellikle soğukken kontrol edimelidir.

Aracın lastiklerinize uygun basınçların tesbiti

Aracınız için önerilen lastik basınclarının tesbitinde araç üreticisinin kitapcığından, ön sürücü kapısında veya ön yolcu kapısında bulunan , veya torpido gözünde veya yakıt dolum kapağında bulunan etiketlerden yararlanılabilir.

Bunun dışında benzin istasyonlarındaki hava temin noktalarında veya lastik satıcılarında bu bilgi edinilebilir.

Lastik Basınçları Dönüşüm Tablosu

BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI BAR PSI
1.30 bar 17 psi 1.90 bar 27 psi 2.60 bar 37 psi 3.25 bar 47 psi 3.95 bar 57 psi
1.35 bar 18 psi 1.95 bar 28 psi 2.65 bar 38 psi 3.30 bar 48 psi 4.00 bar 58 psi
1.40 bar 19 psi 2.00 bar 29 psi 2.70 bar 39 psi 3.40 bar 49 psi 4.10 bar 59 psi
1.45 bar 20 psi 2.10 bar 30 psi 2.75 bar 40 psi 3.50 bar 50 psi 4.15 bar 60 psi
1.50 bar 21 psi 2.15 bar 31 psi 2.80 bar 41 psi 3.55 bar 51 psi 4.50 bar 65 psi
1.55 bar 22 psi 2.20 bar 32 psi 2.90 bar 42 psi 3.60 bar 52 psi 4.80 bar 70 psi
1.60 bar 23 psi 2.25 bar 33 psi 3.00 bar 43 psi 3.70 bar 53 psi 5.20 bar 75 psi
1.70 bar 24 psi 2.30 bar 34 psi 3.05 bar 44 psi 3.75 bar 54 psi 5.50 bar 80 psi
1.75 bar 25 psi 2.40 bar 35 psi 3.10 bar 45 psi 3.80 bar 55 psi 5.85 bar 85 psi
1.80 bar 26 psi 2.50 bar 36 psi 3.20 bar 46 psi 3.90 bar 56 psi 6.20 bar 90 psi

Ölçüm gereçleri

Lastik basıncı kontrol etmede lastik basıncı göstergesi kullanılır. Kalem şeklinde, analog göstergeli veya dijital göstergeli olabilir. İnternetten veya araç yedek parça satıcılarından temin edilebilir. Hem bar hem PSI cinsinden ölçüm yapabilen modeller tercih edilmelidir.

Hava Saati Dijital Göstergeli

Lastik aşınması
Emniyet

Basıncı düşük lastikler erken lastik aşınması ana sebeblerin en önemlisidir. Bu aşırı yükleme ve dönüşlerde aşırı hızlanmalarda dahada fazla aşınmaya sebeb olacaktır. Lastiklerin düzenli olarak kontrolu ve  bakımı, ideal araç idaresini, yakıt ekonomisini ve emniyetini de beraberinde getirecektir.

Diş derinliğinin kontrolü

Diş derinliği veya yüksekliği lastik çevresinin (bandın) %75 inde 1.6 mm olmalıdır. Lastik dişlerinin ölçümlerinde diş derinliği ölçme aletleri kullanılır.

 

Lastik Baloncukları

Lastik aşınma tipleri

Düşük lastik basıncı, aşırı lastik basıncı, lastiklerin yanlış takılması, ayarların bozukluğu, jantların bozukluğu lastikler üzerinde aşırı aşınmaya neden olmaktadır. 

Lastik Hasarı

Hasarlı lastikler hemen değiştirilmelidir. En yaygın görülen lastik yanaklarındaki baloncuklardır. Bunların nedenleri ise aşırı hava ve park esnasındaki darbelerdir. Keskin maddeler nedeniyle kesik ve yırtılmalar, acil durumlardaki duruşlar nedeniyle oluşan noktacıklar, sert cisimlerin lastiğe girmesi, lastik yaşı ve hava şartları nedeniyle ile oluşan lastik çatlamaları da ayrıca dikkat edilmesi gereken durumlardır.

Kaza İstatistikleri

Lastiklerin durumu araç emniyeti için kritik bir konudur. Karayolunda eksik lastik hava basıncı nedeniyle patlama riski, yol tutuş kabiliyetinde azalma ve ıslak zeminde kontrol kaybı gibi can güvenliğini direk ilgilendiren kazalara neden olabilir.
Lastiklerde hava basıncının düşük olması, lastiklerde bozulmaya, patlamalara ve bunun sonucunda araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Düşük basınçlı lastiğin zeminle olan temasının azalması nedeniyle, aracın ıslak zemindeki kontrolü azalır ve direksiyon hakimiyetinde tutarsızlığa neden olur.

Selçuk Üniversitesi tarafından yapılan bir çalışmada trafik kazalarının oluşumunda ilk sırada %57 oranı ile lastik patlamaları yer almaktadır.

2012 Kaza Tespit Tutanaklarına göre Türkiye kaza haritası aşağıda görülmektedir.

Türkiye Kaza Haritası